Kto inwestuje w konserwację, oszczędza czas i pieniądze. Oferujemy Państwu szczególne umowy na konserwację – z uwzględnieniem wymagań związanych z porami roku, jako przegląd zimowy i letni.
Inna zaleta: Jako punkt kontrolny DEKRA przeprowadzamy codziennie badania techniczne, kontrole hamulców oraz badania specjalistyczne
.jpg)
Konserwacja der BMS WORKER N°1 SIGMA
|
Cotygodniowe zabiegi konserwacyjne, dodatkowo, oprócz codziennych - co tydzień smarować łożysko dźwigni pokrywy kotła mieszającego. Miejsca smarowania dokładnie oczyścić. Smarować do momentu ukazania się smaru na powierzchni. - w urządzeniach z hydraulicznym zasilaczem smarować wszystkie konieczne miejsca raz w tygodniu. Miejsca smarowania dokładnie oczyścić. Smarować do momentu ukazania się smaru na powierzchni. - skontrolować hamulce i urządzenie najazdowe - sprawdzić paski klinowe i siłowe i ewentualnie wymienić - sprawdzić mieszalnik i części zużywalne i ewentualnie wymienić - prawdzić zawory zwrotne i osadniki zanieczyszczeń i ewentualnie wymienić |
|
1 inspekcja (po 50 godzinach pracy), - zmiana filtra oleju silnikowego - zmiana oleju silnikowego - zmiana filtra oleju - zmiana oleju kompresora i hydraulicznego - zmiana filtru paliwa - kontrola akumulatora (zaciski, poziom elektrolitu) - skontrolować systemy paliwowy, olejowy i powietrzny pod kątem nieszczelności, jeśli to konieczne, wymienić - wymienić uszczelnienie zaworów pokrywy i miedzianego pierścienia - sprawdzić liczbę obrotów silnika ( minimalną i maksymalną ) - sprawdzić wszystkie śruby i w razie konieczności dokręcić |
|
Zabiegi konserwacyjne co pół roku (co 500 godzin roboczych) - wymienić blachy ścierne i mieszalnik w kotle - wyczyścić chłodnicę oleju - wyczyścić sito zbiornika paliwa - wymienić uszczelkę oddzielacza oleju - mierzyć spadek ciśnienia w oddzielaczu oleju, Ew. wymienić odpowiednią część - sprawdzić stan podwozia (wszystkie prace konserwacyjne całego podwozia wolno przeprowadzać wyłącznie w autoryzowanych warsztatach z oryginalnymi częściami) |
|
Zabiegi konserwacyjne co rok (co 1000 godzin roboczych) - sprawdzić kocioł mieszalniczy i oddzielacz oleju pod kątem uszkodzeń - wymienić element oddzielacza oleju odpowiedzialny za oddzielanie powietrza - sprawdzić zawór bezpieczeństwa kompresora - wymienić olej przekładni - astawić zawory wejściowe i wyjściowe - wymienić pasek klinowy zębaty prądnicy - wymienić pasek zębaty sterowania zaworów |
Konserwacja der BMS WORKER N°1
|
Codzienne zabiegi kontrolne i konserwacyjne - Przed uruchomieniem maszyny należy sprawdzić, czy ma widocznych uszkodzeń. - Sprawdzić, czy węże tłoczące i złącza są w stanie bez zarzutu. - skontrolować poziom oleju silnika napędowego. - skontrolować stan oleju kompresora śrubowego w okienku oddzielacza oleju. Stan oleju musi znajdować się zawsze w zielonej strefie. - nasmarować uszczelnienie wału mieszającego oraz łożysko w czasie pracy maszyny. Gruntownie wyczyścić miejsca smarowania. Smaruje się tak długo, aż smar nie ukaże się na powierzchni. ( Przy smarowaniu automatycznym odpada smarowanie uszczelnienia wału mieszającego) - raz dziennie smarować odpowietrzenie pokrywy. Gruntownie wyczyścić miejsca smarowania. Smaruje się tak długo, aż smar nie ukaże się na powierzchni.- raz dziennie smarować zabezpieczenie kotła mieszającego. Gruntownie wyczyścić miejsca smarowania. Smaruje się tak długo, aż smar nie ukaże się na powierzchni. |
|
Zabiegi konserwacyjne co tydzień, - łożysko dźwigni pokrywy kotła mieszającego nasmarować co tydzień. - w urządzeniach z hydraulicznym zasilaczem smarować wszystkie konieczne miejsca raz w tygodniu. Miejsca smarowania dokładnie oczyścić. Smarować do momentu ukazania się smaru na powierzchni. - skontrolować hamulce i urządzenie najazdowe - sprawdzić paski klinowe i siłowe i ewentualnie wymienić - sprawdzić mieszalnik i części zużywalne i ewentualnie wymienić - sprawdzić zawory zwrotne i osadniki zanieczyszczeń i ewentualnie wymienić |
|
1 inspekcja (po 50 godzinach pracy), - zmiana filtra oleju silnikowego - zmiana oleju silnikowego - zmiana filtra oleju - zmiana oleju kompresora i hydraulicznego - zmiana filtru paliwa - kontrola akumulatora (zaciski, poziom elektrolitu) - skontrolować systemy paliwowy, olejowy i powietrzny pod kątem nieszczelności, jeśli to konieczne, wymienić - wymienić uszczelnienie zaworów pokrywy i miedzianego pierścienia - sprawdzić liczbę obrotów silnika (minimalną i maksymalną) - sprawdzić wszystkie śruby i w razie konieczności dokręcić |
|
Zabiegi konserwacyjne co pół roku (co 500 godzin roboczych) - wymienić blachy ścierne i mieszalnik w kotle - wyczyścić chłodnicę oleju - wyczyścić sito zbiornika paliwa - wymienić uszczelkę oddzielacza oleju - zmierzyć spadek ciśnienia w oddzielaczu oleju, Ew. wymienić odpowiednią część - sprawdzić stan podwozia ( wszystkie prace konserwacyjne całego podwozia wolno przeprowadzać wyłącznie w autoryzowanych warsztatach z oryginalnymi częściami) |
|
Zabiegi konserwacyjne co rok (co 1000 godzin roboczych) - sprawdzić kocioł mieszalniczy i oddzielacz oleju pod kątem uszkodzeń - wymienić element oddzielacza oleju odpowiedzialny za oddzielanie powietrza (łącznie z uszczelkami) - sprawdzić zawór bezpieczeństwa kompresora - wymienić olej przekładni - nastawić zawory wejściowe i wyjściowe - wymienić pasek klinowy zębaty prądnicy - wymienić pasek zębaty sterowania zaworów |
